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2023-04-24
近 20 年來(lái),我國(guó)城市化進(jìn)程加快,城市地區(qū)由于人口密集,物資財(cái)產(chǎn)密度不斷加大等特點(diǎn),高強(qiáng)度暴雨積水形成的洪澇災(zāi)害 對(duì)城市化地區(qū)產(chǎn)生的威肋和帶來(lái)的損失越來(lái)越大。由于城市的不斷擴(kuò)建,使工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)和居民區(qū)等不滲水的面積越來(lái)越大,而 樹(shù)木,農(nóng)作物、草地等滲水面積逐步減小;同時(shí),在城市化過(guò)程中也使相當(dāng)部分的流域被不滲水地面所代替。如此,雨季暴雨來(lái)襲 時(shí),下穿隧道、下沉式道路、低洼路段等容易造成積水。
尤其是下穿隧道和下沉式道路,當(dāng)路過(guò)的車輛對(duì)該路段積水情況不了解,很容易被突發(fā)的積水淹沒(méi)并困在水中,同時(shí)該路段積 水難以快速排出車內(nèi)人員來(lái)不及逃生的話,容易造成人員傷亡,此類事件在北京、廣州、深川等人口密集的城市已經(jīng)發(fā)生了多起。 所以對(duì)下穿隧道、下沉式道路內(nèi)澇進(jìn)行監(jiān)測(cè)按警問(wèn)題成了城巿積水問(wèn)題里面的最嚴(yán)重、最迫切需要解決的問(wèn)題。為大程度降低道 路積水導(dǎo)致的內(nèi)澇所造成的損失,一方面我們要大力加強(qiáng)城市排水基礎(chǔ)建設(shè),另一方面為全面掌握城市內(nèi)澇狀況,實(shí)現(xiàn)排水的統(tǒng)籌 調(diào)度。
目前,針對(duì)城市積水排查大部分還采用人工巡查方式對(duì)立交橋和公路低洼區(qū)域的積水進(jìn)行監(jiān)測(cè),以確定該地點(diǎn)的積水情況,此 方法無(wú)法科學(xué)及時(shí)的反饋正確信息,同時(shí)會(huì)造成大量的人力浪費(fèi),而采用安裝監(jiān)控?cái)z像頭的方式雖避免人工實(shí)地查看,但不能準(zhǔn)確 的反映積水深度,同時(shí)監(jiān)測(cè)畫(huà)面也會(huì)造成觀測(cè)人員的錯(cuò)誤判斷,而且影像設(shè)備在黑夜或光線較為暗淡的情況下,也無(wú)法滿足自動(dòng)監(jiān) 測(cè)的需要。針對(duì)以上問(wèn)題,我司推出一套城市內(nèi)澇地埋式積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
城市內(nèi)澇地埋式積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一個(gè)綜合利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、通信技術(shù)、新型傳感技術(shù)等構(gòu)成的系統(tǒng),以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐,集"省能感知、智能服務(wù)"為一體,建設(shè)智能監(jiān)測(cè)體系。提高調(diào)控能力,為保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全等提供技術(shù)手段。該系統(tǒng)由地埋式積水監(jiān)測(cè)主站、LORA地埋式積水況點(diǎn)以及綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)組成,主要為城市道路、地面、隧道、立交柄等容易積水的場(chǎng)合提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)警工作。
系統(tǒng)采用高度集成的一體化設(shè)備積水監(jiān)測(cè)站,實(shí)時(shí)監(jiān)雙城區(qū)各低洼路段的積水位并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警,通過(guò)整合各監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù),掌握整個(gè)城區(qū)內(nèi)澇狀況,并及時(shí)進(jìn)行排水調(diào)度。市政管理部門可借助該系統(tǒng)做到常監(jiān)測(cè)、早預(yù)警、早準(zhǔn)備,對(duì)可能因暴雨出現(xiàn)洪澇的地方進(jìn)行相應(yīng)的處理,減少城市內(nèi)撈發(fā)生的幾率,同時(shí)對(duì)水位上升區(qū)域的群眾做好預(yù)警工作。交通管理部門可通過(guò)該系統(tǒng)獲取各路段的實(shí)時(shí)積水水位,并借助廣播、電視等媒體為廣大群眾提供出行指南,避免人員、車輛誤入深水路段,減少群眾的經(jīng)濟(jì)損失、保障群眾人身安全。
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